Manakala bagi distributor elektronik, masalah berkaitan ignition coil binaan dalam yang sering berlaku.

Situasi seperti ini sering kali menjadi petanda awal masalah pada throttle physique kereta, komponen penting dalam sistem enjin.

Berikut adalah beberapa langkah yang perlu diambil segera untuk memastikan keselamatan anda dan mengenal pasti punca masalah.

Menjaga enjin kereta pada keadaan baik tidak hanya memastikan prestasi enjin yang lancar tetapi juga memanjangkan jangka hayat kenderaan peribadi anda.

wslm,karburator perlu diservis setting semula,putarkan skru angin ke paling rendah dan buka perlahan2 sehingga enjin agak stabil.Kemudian pusing distributor sehingga idle dan pastikan angin karburator dibuang

Sistem injektor(gasoline injection) menggunakan pancitan minyak untuk pembakaran Diantara dua sistem ini sistem karburator adalah sistem terawal dan paling banyak digunakan sejak terhasilnya kereta.

Catalytic converter terletak di bahagian tengah sistem ekzos yang bersambung dengan paip Y. Di dalam komponen ini terdapat jaringan seperti sarang lebah yang dikenali sebagai honeycomb. Jaringan inilah yang berfungsi untuk menapis gas-gas merbahaya supaya tidak terlepas dari pengakhir sistem ekzos.

RPM mungkin turun naik tanpa sebab yang jelas, menunjukkan aliran udara yang tidak seimbang ke dalam enjin.

Salam tuan, link pautan perkara ni baru terjadi siang tadi, saya bawak kereta saya macam biasa, bateri baru tukar sebab sebelum ni dah kong, kemudian selepas 3-4 hari(hari ini) apabila saya berhentibdi traffic mild, saya kepanasan dan terus buka aircond, tiba2 iswara one.5 saya mati, cuba start2 bunyi ignition ada tapi kereta tak begin, jadi saya jalan kaki pergi ke two mekanik dan sorang kata perlu tukar distributor, seorg lagi kata tukar spark plug, sy dah tukar spark plug sebab tu kos termurah tapi tak start out juga, katanya distributor tak ada masalah, perlu tukar karburator, saya dalam Problem, berapa kos dan betul ke perlu tukar karburator? Oh ya dan sebelum ni apabila saya on aircond timing kereta jadi rendah, bantu saya make sure you tuan

Ini kerana Motor Treatment method kami menggunakan teknologi bio-oil. Kadar penyerapan yang pantas dan kemampuannya untuk mengawal geseran melampau dengan lebih efisyen. Cuba dulu baru tahu keberkesannya!

@Jrwslm,kalau rpm saudara terlalu rendah enjin mudah mati,perlu servis karburator dan location semula ,alternator pula perlu ditukar untuk memberikan lebih kuasa untuk lampu dan sign tanpa mengganngu kuasa enjin

@ubi clonewslm,saya rasa ekzos sensor saudara ada difficulty,biasanya hanya ekzos sensor yang cepat dapat Check out engine light,tukar ekzos sensor dulu

@amir lambow/salam,ini masih lagi masalah pada karburator,idling perlu pastikan juga semua hose tak ada bocor dan ada terdapat juga karburator yang kurang elok sebabkan ia tak dapat kawal idling.

Membincangkan punca kereta semput​ membantu anda mengenal pasti masalah awal pada kenderaan dan mengambil langkah yang sesuai untuk menjamin perjalanan yang lancar dan selamat.